美國自駕游最全實用指南

在美國自駕游路標清晰、成本低，讓越來越多的中國人愿意選擇自駕游。在美國自駕，要有哪些注意事項？

美國著名的66號公路 圖/美國亞里桑那旅游局提供
美國高速公路分四類
州際高速公路  連接美國各州之間的公路系統。全長近8萬公里的美國州際高速公路僅次于中國，是世界第二大高速公路系統。美國每年的汽車行駛里程中，有1/4是在州際高速公路上完成的。此類公路有嚴格的車速限定。雖然各州的車速要求不同，但最高車速大都限制在65-75英里/小時（約105-121公里/小時）。德克薩斯州（Texas）部分高速的最高限速為85英里/小時（約137公里/小時），這也是美國全國的最高限速。此類公路的標示牌為盾形，頂端為紅底+白色的INTERSTATE字樣；其下為藍底+白色的數字編號。

國道  州際高速公路建成前的主要公路系統，但因為建成時間早，在修建過程中又沒有統一的標準，所以現在成為州內及地區間的交通要道。在高速公路系統內，美國國道雖然號稱“國道”，但它在交通方面所起的作用遠不及州際高速公路。它的標示牌為黑字白底的盾牌，并外框黑色背景。

郡內公路  簡稱CH或CR，是最低行政級別的高速公路，由各郡進行維護。這種公路的狀況千差萬別，既有可能是經常使用的多車道高速路，也有可能是偏遠地區的土路。并非所有的州都有縣內公路；而在有此類公路的地方，路上也有可能不出現任何標識。
看編號可知方向
州際高速公路：編號為I-X，I即Interstate的首字母；X為數字，且小于100，并以兩位數居多。其中，東西向公路采用偶數編號，如I-40；南北向公路采用奇數編號，如I-75。5的倍數大多為橫貫或縱貫美國大陸的重要公路。東西向公路的編號由南至北遞增，如I-20、I-40、I-90依次向北推移；南北向公路的編號由西至東遞增，如I-5、I-15、I-75依次向東推移。編號超過100的公路名為Auxiliary interstate highways（輔助州際公路），通常呈環狀，而且不同州的支線公路得使用同樣編號。舉例：5號州際公路南起加利福尼亞州圣地亞哥、經俄勒岡州、至北邊華盛頓州的Blaine市，它的輔助公路編號就為105，205，405，505，605，705，805，905。

國道：原則上以兩位數編號為主，奇數為南北向，偶數為東西向，這與州際高速公路的做法一致；編號由東自1起向西增加至101（101號美國國道為兩位數的編號，因為把“10”當做是第一位數），由北自2起向南增加至98，這則與州際公路編號的做法相反。

州內高速公路：編號是StateHwy或者StateRte，可縮略為SR-X。以華盛頓州為例，大家較為熟悉的520跨湖浮橋，就是SR-520公路的一部分。此外，華州的SR-522公路也是美國國道US-2的一部分，可標記為US-2/SR-522。
高速公路很少收費

目前，全美國約有9萬公里的高速公路，其中收費路段只有8000公里，而且集中在東部城市。在美國中西部地區，絕大多數高速公路很難看到收費站。美國高速公路的收費也不高，一般從2美元到20美元不等。

美國總統艾森豪威爾1956年簽署的一項法律，改變了美國的公路面貌和收費方式。該法律要求建立覆蓋全美國的州際高速公路系統。在資金來源上，聯邦政府出90%，州政府出10%，其中聯邦資金由“聯邦公路信托基金”提供，這個基金87.6%來自美國政府征收的機動車燃油稅。也就是說，誰用的油多，使用道路多，誰繳的稅就多。

特別提醒

去美國開車的中國游客，有一些事項要注意：

1、緊急車道即使嚴重堵車，美國高速公路上的緊急車道不可以被隨意占用。占用緊急車道會被罰款。當警車、救援車輛、救護車使用應急車道時，其他車輛避讓不及也會被罰。最低的罰款是100美元，情節嚴重還會被告上法庭。

2、拼車有著數 美國高速最內車道有時有個菱型標志，叫carpool拼車道，有時也被稱為HOV或commuter lane，只有兩人或兩人以上才可走，一個人開車不許走，如果能拼車，這條車道往往比其他車道更順暢。有時，過橋費之類的費用，如果乘車人多，也有一定優惠。

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